麦积山,是西秦岭山脉小陇山中的一座孤峰。麦积山风景名胜区总面积215平方公里,包括麦积山、仙人崖、石门、曲溪四大景区和街亭古镇,麦积山石窟为中国四大石窟之一,其它三窟为:敦煌莫高窟,龙门石窟、云冈石窟。麦积山石窟属全国重点文物保护单位,也是闻名世界的艺术宝库。
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麦积山石窟是随着丝绸之路的畅通,最初从十六国后秦(公元384年至417年)时期开始营造的。据梁《高僧传》载,南朝宋年间,高僧昙弘禅居麦积山,不久名僧玄高继至,二人共住寺院,常有学徒三百余人,可知当时佛事之盛。五胡十六国后秦(公元384-417年)时期,始修凿石窟后经北魏、西魏、北周、隋、唐、五代、宋、元、明、清十多个朝代,1500多年的开凿重修,已成为我国著名的大型石窟之一。
麦积山石窟属全国重点文物保护单位,也是闻名世界的艺术宝库。现存洞窟194个,其中有从4世纪到19世纪以来的历代泥塑、石雕7200余件,壁画1300多平方米。麦积山石窟的一个显著特点是洞窟所处位置极其惊险,大都开凿在悬崖峭壁之上,洞窟之间全靠架设在崖面上的凌空栈道通达。游人攀登上这些蜿蜒曲折的凌空栈道,不禁惊心动魄。古人曾称赞这些工程:“峭壁之间,镌石成佛,万龛千窟。碎自人力,疑是神功。”附近群众中还流传着“砍完南山柴,修起麦积崖”,“先有万丈柴,后有麦积崖”的谚语。可见当时开凿洞窟,修建栈道工程之艰巨、宏大。
麦积山石窟艺术,以其精美的泥塑艺术闻名中外。历史学家范文澜曾誉麦积山为“陈列塑像的大展览馆”。如果说敦煌是一个大壁画馆的话,那么,麦积山则是一座大雕塑馆。这里的雕像,大的高达15米多,小的仅20多厘米,体现了千余年来各个时代塑像的特点,系统地反映了我国泥塑艺术发展和演变过程。这里的泥塑大致可以分为突出墙面的高浮塑,完全离开墙面的圆塑,粘贴在墙面上的模制影塑和壁塑四类。其中数以千计的与真人大小相仿的圆塑,极富生活情趣,被视为珍品。
麦积山的塑像有两大明显的特点:强烈的民族意识和世俗化的趋向。除早期作品外,从北魏塑像开始,差不多所有的佛像都是俯首下视的体态,都有和蔼可亲的面容,虽是天堂的神,却象世俗的人,成为人们美好愿望的化身。从塑像的体形和服饰看,也逐渐在摆脱外来艺术的影响,体现出汉民族的特点来。
麦积山的洞窟很多修成别具一格的“崖阁”。在东崖泥塑大佛头上15米高处的七佛阁,是我国典型的汉式崖阁建筑,建在离地面50米以上的峭壁上,开凿于公元6世纪中叶。麦积山石窟虽以泥塑为主,但也有一定数量的石雕和壁画。麦积山石窟被列为国家重点文物保护单位,新架和修复了1300多米的凌空栈道,使游人能顺利登临所有洞窟。 麦积山石窟的造像最高大者达16米,最小者仅为10余厘米。其中第44窟造像被日本人称为“东方的维纳斯”。西秦的78窟、128窟的造像的僧衣细致地绘出了图案。建于七十余米高的的七佛阁上塑像俊秀,过道顶上残存的壁画精美绝伦,其中西端顶部的车马行人图,无论从哪个角度看车马所走方向均不相同,堪称国内壁画构图之经典之作。
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天水西距兰州320公里,东距西安330公里,除310、316国道过境外,每天还有2个支线航班(往返西安--兰州)和65趟客运列车(陇海线)停靠,并有连霍高速穿过景区(设有麦积山、石门出口)。
航空:天水每周二、四有飞往兰州、西安的班机,天水机场在市郊15公里处。
铁路:天水车站每天有客运列车十数对通过,可直达乌鲁木齐、西宁、敦煌、嘉峪关、兰州、西安、洛阳、郑州、济南、青岛、宝鸡、成都、石家庄、北京等地。
公路:310、312国道贯通全境,全市公路里程2732公里,有直达省内兰州、武威、白银、定西、临夏、平凉、西峰、庆阳等地及省外西宁、银川、西安、汉中、洛阳等地的汽车,另外还有通往平凉崆峒山、九寨沟自然景区等地的旅游包车。北道汽车站和天水火车站每晚6时左右有至平凉的长途卧铺车。
市内交通:火车站前广场的6路公交车可到市区所在地秦城区,票价2元,行程40分钟,每15分钟一趟。天水出租车起步价为5元,每公里1元,如果打的的话,从北道区火车站到秦城区车费约20元。市内有公共汽车到麦积山(车程约1小时多)、仙人崖、石门山等风景区,路况一般。
天水市、火车站每日6:30--18:30有5路、34路、37路、38路旅游公交通往各景区,具体线路如下:
5路:天水市中心广场--麦积区--马跑泉--甘泉--麦积镇--麦积山;
34路:火车站--马跑泉--甘泉--麦积镇--麦积山车,程约40分钟左右,每20分钟一趟。
37路:火车站--马跑泉--甘泉--麦积镇--仙人崖--净土寺;
38路:火车站--马跑泉--甘泉--元店--温泉;
石门和曲溪景区当前没有旅游专线车辆,只能租车或自驾前往。